Варванский заплатит за все?

Заплатит Варванский пострадавшим в результате ДТП или нет?
или
Заставит ли Ларин с Саинсусом Варванского заплатить за свои "бока"
или
Власть или бизнес: кто сильнее?

Со своей стороны хочу сказать, что надеюсь на то, что фактический владелец автопредприятия "Авто Легион" окажется порядочным человеком и оплатит лечение пострадавших.

Для затравочки
http://bit.ly/gWMCks

Мдя... маршрутка не была застрахована, как же она могла выехать на маршрут и перевозить людей?!

А от якраз цікаво буде його про це запитати. Він же тут іноді шариться... щоб розповісти які бідні маршрутчики і що порібно негайно вартість проїзду підіймати

Отже маршутка була Варванського? Чудово! Нехай всі знають. От нехай тепер і пояснить як же так сталось...

vyun говорит:

Власть или бизнес: кто сильнее?

они на одной стороне, это мы, обычные люди в противовесе власти и бизнесу, а они вместе.

Ага. Игнорировать маршрутки оного!

KLUBBER говорит:

Ага. Игнорировать маршрутки оного!

ага ,и ходить пешком. альтернативы то нет.(по моему в конечку 10-ки, к училищу, никто не ездит)

KLUBBER говорит:

Ага. Игнорировать маршрутки оного!

Не самый лучший способ

vyun говорит:

Не самый лучший способ

Вы затронули тему, Вам и карты в руки - предлагайте лучший.

газельки маст дай. ущербные перевозчики, сегодня в кои веки ехал в час пик - это было испытание моих нервов.
когда морозы кончаться?

ИМХО. 1,50 это очень дорого за то что есть.

да кстати вопрос страховки очень интересен - у пассажира нет билета - нет документа - все равно что в поле орать.

верните компостеры!

Игнор - хорошо, когда есть выбор.... А когда его нет - то бойкотом, игнорированием мы не добиваемся ничего....
При этом первой баррикадой становятся водители маршруток - разношерстный люд, обычные зад"оченные жизнью кировоградцы, которым все происходящее в транспорте нравится не больше, чем рядовому жителю города... Правда, кадровая политика Авто-Легиона (если она не поменялась) - требует реформирования. Ибо ее суть - потогонка, высасывание соков из водителей... Справедливости ради следует сказать. что это суть подавляющего большинства компаний

Схема предприятия совсем другая, фактически у предприятия мало машин, все остальные имущество как правило людей которые ездят на них и их как бы арендует(крышует) Авто легион.
И пока власть(сами себя) не приведет к общему знаменателю всех перевозчиков будет бардак.
Недавно пришлось ехать на №1, так водиле позвонили и он базарил по телефону до самого центра, в час пик, на просьбу положить трубку предложил вернуть деньги.
vyun говорит:

Заплатит Варванский пострадавшим в результате ДТП или нет?

Денег никто никому не даст, выборы не скоро.

Что интересно, после ДТП, владельцы маршрутов сразу притихли по поводу повышения проезда.

Помнится уж сколько раз призывали игнорировать маршрутки, все как ездили так и ездят.

vyun говорит:

что фактический владелец автопредприятия "Авто Легион" окажется порядочным человеком и оплатит лечение пострадавших.

это фантастика

vyun говорит:

Власть или бизнес: кто сильнее?

Это одно и то же.

vyun говорит:

Со своей стороны хочу сказать, что надеюсь на то, что фактический владелец автопредприятия "Авто Легион" окажется порядочным человеком и оплатит лечение пострадавших.

Если реально надеешься, то давай поспорим.

saha100 говорит:

Денег никто никому не даст, выборы не скоро

у меня есть обоснованные подозрения, что неправы
Чорный_пихот говорит:

Помнится уж сколько раз призывали игнорировать маршрутки, все как ездили так и ездят

а что, простите, делать, коли живешь далеко от работы??
Чорный_пихот говорит:

это фантастика

может и так, но инстинкт самосохранения - хороший мотив.. Нынешняя власть может "показать зубы"
Muxa говорит:

Это одно и то же

в данном случае - не одно и то же
Muxa говорит:

Если реально надеешься, то давай поспорим

На мороженое?

vyun говорит:

...
Muxa говорит:

Это одно и то же

в данном случае - не одно и то же
...

Принцип сучасної влади: Своїм все - чужим закон!
Тож ступінь відповідальності Авто-Легіону залежить від особистих стосунків Варванського з ПР.